Bicicleta carretera Duratec Phantom Ultegra Di2 8150

Descripción

¡Cuadro de carbono para carreras de carretera Duratec PHANTOM hecho de la fibra más fuerte del mundo!
Toray® T1100. Granoc. Nanoalloy®. Las mejores fibras de alta resistencia y alta modularidad laminadas con la mejor resina. La combinación de estos materiales de alta calidad combinados con el diseño técnicamente afinado del marco y la nueva tecnología de producción nos ha permitido crear un monocasco totalmente único fabricado a partir de una sola pieza sin juntas.
Gracias al diseño sin juntas y al ajuste continuo de la fibra, el Phantom utiliza las propiedades mecánicas máximas de los materiales y logra valores “milagrosos” para el ciclista: peso de solo 760 gramos en tamaño 57 cm, rigidez del tubo de dirección torsional 143Nm / ° / kg , pedaleo rigidez excelente 68N / mm. En términos sencillos: un cohete, una bala, … una máquina de carreras profesional preparada para tus mejores actuaciones.

¿Dónde están los beneficios?
Hecho en una sola pieza – Tecnología OnePiece – 100% monocasco.
El marco está hecho como una sola pieza, incluidas las punteras, que se forman y endurecen conjuntamente con toda la carcasa del marco en un solo paso. La tecnología OnePiece garantiza la mayor precisión de fabricación con la máxima calidad de mano de obra.

Tecnología de ajuste de fibra AFCF
La disposición de las piezas individuales y la dirección del ajuste de fibra tiene un impacto en las propiedades mecánicas y de manejo resultantes. La tecnología AFCF tiene en cuenta la solución de diseño del marco durante el plan para el ajuste de las fibras individuales. El objetivo es asegurar que en los lugares de mayor tensión la fibra no se interrumpa, por lo que sus propiedades mecánicas se utilizan al máximo. De esta manera logramos parámetros límite entre rigidez, fuerza y ​​peso del monocasco.

Fibra de carbono 100%
El marco está hecho sin un solo componente de metal y contiene fibras de carbono 100%; La solución de diseño hace posible ajustar los rodamientos directamente en el marco (auriculares y soporte inferior). En los lugares más susceptibles de desgaste, hemos utilizado fibra de sarga 3K y tela 1K, que protegen las capas inferiores de fibras de alta rigidez y alta resistencia contra el desprendimiento.

Alta rigidez torsional
Las fibras de alta resistencia y alto módulo integradas en resina de nanoaleaciones con una solución de diseño técnicamente perfecta logran los parámetros de resistencia más altos posibles con un peso muy bajo. La rigidez del tubo de dirección torsional de 143Nm / grados / kg y la rigidez torsional cerca del soporte inferior 68N / mm ofrece una transmisión de energía casi 100% gastada a la aceleración.

The Phantom frame recibió el Premio a la Innovación Steve Worland en Bespoked, Reino Unido.

Beneficios técnicos del marco.
Para el marco Phantom, hemos seleccionado material japonés de primera clase con los mejores parámetros técnicos. En conjunto, el procesamiento de las fibras, la tecnología de producción y el diseño del marco crean una gema técnica que no dudamos en describir como un arma de asalto, tanto para ascensos duros como para carreras de velocidad hasta la línea de llegada.

Tecnología AFCF
AFCF es un acrónimo de fibra continua ajustada con precisión. Esta es una tecnología de fabricación para la producción de monocascos compuestos que se desarrolló en Duratec.
Cada capa compuesta y sus fibras individuales se colocan exactamente en las direcciones deseadas. Esto se hace sin deformaciones, deformaciones y desviaciones; por lo tanto, se define la estructura exacta.
La disposición de las capas individuales y la dirección del ajuste de la fibra tienen un impacto en las propiedades mecánicas y de manejo resultantes. La tecnología de ajuste de fibra de AFCF se ajusta a la fibra de tal manera que no se interrumpe en los puntos de mayor tensión. De esta forma aprovechamos al máximo las propiedades de la fibra.

Marco de accesorios estándar para cable Di2 mecánico, electrónico – internamente líder, eTap inalámbrico electrónico (el marco se realizará de acuerdo con el grupo elegido), encajando las jaulas de botellas en el asiento y el tubo inferior, soporte reemplazable para desviador, soporte de carbono FD, detector de cadena, 1 -1/8 “- 1-1 / 4” Auricular FSA ORBIT, abrazadera oculta de la tija de sillín sellada por la cubierta, rodamientos BB SKF con adaptador para manivelas con eje de 24 mm

Dimensiones de conexión
Desviador delantero inferior, desviador delantero soldado, guía interna para grupo mecánico, 27.2 mm diámetro de la tija de sillín, ancho máx. Del neumático 25 mm, solo para frenos de llanta de carretera, soporte inferior BB386 Evo

Detalles del marco
La precisión y la disponibilidad tecnológica de la producción son tan avanzadas que los productos resultantes hechos con la tecnología OnePiece son de muy alta calidad y tienen una precisión de hasta centésimas de milímetro. No solo la tecnología, sino también el conocimiento de cómo trabajar con carbono y la experiencia de los últimos 20 años con este material nos ha permitido preparar el tubo de dirección y el soporte inferior del marco para que los rodamientos se ajusten directamente al marco con La precisión de diseño requerida. En las piezas sujetas a esfuerzos extremos, como la cabeza y el soporte inferior del bastidor donde se montan los rodamientos, la fibra más resistente se utiliza para refuerzo en la sarga 3K. El diseño de las fibras reales está diseñado para toda la longitud del marco, es decir, desde la cabeza a través del soporte inferior,
La optimización del monocasco Phantom se calculó utilizando el software Hyperworks. El objetivo era planificar la dirección de las fibras de carbono y el diseño de las piezas, incluido el grosor de la pared, de forma que se cumplieran los criterios designados por el diseñador. Una de las condiciones es un límite de peso del conductor de 115 kg . Durante el cálculo utilizando el análisis FEM, utilizamos varias situaciones de modelos que simulan, entre otras cosas, la carga crítica, como el peso total en los pedales al saltar en la bicicleta o una colisión durante un accidente. Naturalmente, durante el cálculo nos adherimos a la norma europea EN 14781 que designa criterios de manejo y seguridad. El bajo peso del cuadro se logra principalmente por el espesor variable pero definido con precisión de la pared monocasco utilizando tecnología de procesamiento de fibra de carbono.

PESO: 6.517 GRAMOS.

Horquilla: 3T Rigida Team

Bielas: Shimano Ultegra R8100 52-36

Pedalier: BB386

Cambio: Shimano Ultegra R8150 Di2

Desviador: Shimano Ultegra R8150 Di2

Cassette: Shimano Ultegra R8100 11-28

Cadena: Shimano HG-8100 12 vel.

Manetas: Shimano Ultegra R8150 Di2

Frenos: Shimano Ultegra R8100

Ruedas: Fulcrum Racing Zero negro

Sillín: Selle Italia SLR Flow Ti

Tija: Ritchey WCS Carbon

Potencia: Ritchey WCS C220

Manillar: Ritchey WCS Evocurve

Cinta manillar: Ritchey WCS

Cubiertas: Schwalbe One V-Guard