Rueda lenticular ZIPP super-9 tubeless disco

Descripción

Una rodada más suave es sinónimo de mayor velocidad con la rueda Zipp Super-9 Tubeless para frenos de disco. La Super-9, una de las ruedas de disco más ligeras del mercado, es un complemento ideal para tu bicicleta moderna de triatlón y contrarreloj. Su forma refinada se extiende ancha y paralela desde el buje hasta que se estrecha hacia dentro al llegar a la base del neumático sin gancho. Gracias al laminado de carbono y al diseño Total System Efficiency (TSE) de Zipp, la Super-9 está concebida para una nueva era de neumáticos más anchos y menor presión de aire en contrarreloj y triatlón. Zipp basa su enfoque TSE en el diseño de ruedas en una premisa sencilla: la eficiencia es igual a la velocidad, independientemente de si el firme es perfecto o no. La combinación del laminado de las ruedas de Zipp con un perfil de llanta más ancho y una interfaz optimizada con el neumático te ayuda a superar las cuatro barreras que frenan la velocidad: la resistencia al viento, la gravedad, la resistencia a la rodadura y las pérdidas por vibración. Guiándose por el TSE, Zipp ha rediseñado la Super-9 desde la interfaz entre la llanta y el neumático hasta sus rodamientos cerámicos. El resultado es un menor desperdicio de esfuerzo por tu parte. Para los triatletas, eso significa que tendrás más energía para la carrera a pie. La Super-9 combina a la perfección con las actuales ruedas delanteras tubeless de Zipp. La «idea anticuada» es que siempre es más rápido inflar las ruedas a presión máxima antes de una contrarreloj o un triatlón. Se notaba cada bache mientras, casi literalmente, rebotabas por la carretera. Al experimentar las dos innovaciones de Zipp —el diseño sin ganchos y la tecnología TSE—, los ciclistas que utilizan la Super-9 se dan cuenta de que una rueda de disco no tiene por qué ser rígida para ser rápida.

La Super-9 alcanza su máxima velocidad con neumáticos tubeless de 28 mm inflados a una presión inferior a la tradicional. Así, además de ganar en velocidad, disfrutarás de un mejor manejo y un mejor comportamiento en las curvas en un cuadro significativamente más rígido y duradero que el de su predecesora. La presión óptima de los neumáticos es fundamental para maximizar la velocidad en la bicicleta. Para garantizar un inflado adecuado, la Super-9 incorpora el monitor de presión de neumáticos TyreWiz 2.0, integrado de forma discreta y perfectamente equilibrado, para que siempre sepas si te encuentras dentro del rango de PSI/bar deseado. El inflado es muy sencillo gracias al acceso a la bomba rediseñado. Además, la llanta cuenta con un puerto de acceso a la bomba rediseñado, sin necesidad de pegatinas. La Super-9 incorpora el buje premium ZR1 con rodamientos cerámicos y 66 puntos de enganche.

Características
Peso ligero: 1050 g
Ancho interno de la llanta de 23 mm (ancho externo de 30,4 mm) para optimizar el uso de neumáticos más anchos a presiones más bajas
Tamaño mínimo y óptimo del neumático: 28 mm
Monitor de presión de neumáticos TyreWiz 2.0 integrado (10 g)
Aerodinámico, resistente y ligero
Ahorro de vatios gracias a la reducción de la resistencia a la rodadura
Acceso a la bomba rediseñado con tapa integrada: no se necesita pegatina
Se suministra con adaptador para boquilla de bomba
Elegante acabado mate
Garantía de por vida
Optimizada para montaje sin cámara, aunque se puede utilizar una cámara con neumáticos sin cámara
Rodamientos cerámicos de baja resistencia para un rendimiento óptimo en competición
Se incluye el anillo de bloqueo.
Cuerpos de buje XDR o SRAM/Shimano
El cuerpo de buje Campagnolo se vende por separado
Se incluyen la bolsa para ruedas Zipp y el protector de disco para viajes.