Tándem Duratec Big Bang R9 Disco Shimano 105

Descripción

Tándem, o una bicicleta que dos ciclistas andan y pedalean juntos. Hay más o menos dos tipos de personas que montan tándems: aquellos que han caído completamente bajo el hechizo de pedalear en tándem y se han convertido en aficionados y aficionados, y aquellos para quienes es el único medio de movimiento y deporte activo como resultado de su discapacidad. En el segundo caso, un jinete ciego o discapacitado se sienta detrás del jinete delantero.

Big Bang R9 es un tándem de carretera destinado a las carreras. Este modelo es adecuado para frenos de disco hidráulicos . Los tubos de gran diámetro hechos de aleación de aluminio 7020T6 se utilizan para la construcción del marco. Los grandes diámetros de los tubos aseguran la rigidez del marco y resisten eficazmente la tensión en la dirección de torsión. En general, este es un marco de calidad extremadamente alta en términos de resistencia y rigidez. Una parte del cuadro es un soporte inferior excéntrico ubicado en el eje de pedaleo del ciclista delantero que se puede girar para tensar la cadena entre los dos soportes inferiores. Para este modelo, Duratec ha desarrollado y fabricado un plato doble completamente único , cuyo ajuste garantiza que las cadenas (sistema de transmisión) estén ubicadas solo en el lado derecho. Si se selecciona el cambio de marchas electrónico, adaptamos el marco para que sea posible ejecutar el cableado Shimano Di2 dentro del marco . La batería está integrada en la tija del sillín trasero. Puede encontrar todas las variantes disponibles y los precios actuales a continuación en los detalles o en la página de Configuración.

Equipo estándar
, soporte inferior excéntrico, uno o dos pares de insertos para portabidón (cantidad según el tamaño del bastidor), dos pares de insertos para portabotellas para ciclista trasero, colgador reemplazable para desviador, diámetro de la abrazadera del asiento 31.8 mm, versión para frenos de disco controlado por piloto, auriculares 1 1/8 “- 1 1/2” FSA ORBIT IS; soporte inferior excéntrico para tensar la cadena entre

Modificación extra de la versión de las medidas básicas del cuadro según las peticiones o el cuerpo de los ciclistas; ubicación de la unidad sólo en el lado derecho; fijación para guardabarros y soporte; freno adicional para la estufa (freno V); Versión para set electrónico Shimano Di2; Sistema Gates Carbon Drive ™ entre el 1º y el 2º BB (cinturón)

geometría del cuadro para horquilla Duratec con altura 397 mm (dirección de horquilla 1-1 / 8 “÷ 1 1/2”, longitud de la rueda 320 mm), diámetro de rueda 28 “(622), juego de cubo trasero (ANTIGUO) 135 mm , diámetro máximo del disco de freno 180 mm, espacio libre del neumático 25 mm, desviador delantero de tracción inferior, diámetro de la tija del sillín 27.2 mm, desviador delantero en el diámetro de la abrazadera 34.9 mm

Geometría del cuadro : descargue una tabla con la geometría del cuadro aquí .

La horquilla delantera DURATEC F02 está hecha de aleación de aluminio 7005T6 y tiene un poste cónico 1-1 / 8 “-1-1 / 2”, diámetro de la corona 50 mm, peso de 720 g. El tenedor se ofrece en muchas variantes según las disciplinas individuales y los tipos de frenos seleccionados. Por ejemplo, carretera para frenos de pinza, camino para frenos de disco, horquilla de oruga, etc. El diámetro de la corona se combina perfectamente con la cabeza del cuadro, y la transición entre estas partes es compacta. La horquilla está certificada para uso tándem.

Plato especialmente desarrollado para unir los soportes inferiores de ambos corredores. Fabricado por fresado CNC y adecuado para bielas Shimano y SRAM.

Plato doble especialmente desarrollado para unir los soportes inferiores de ambos corredores. Fabricado por fresado CNC y adecuado para bielas Shimano y SRAM. Ofrecemos dos tamaños, 36-36 dientes y 39-39 dientes. Gracias al doble plato, podemos usar la cadena para unir ambos soportes inferiores en el lado derecho. No es necesario tener una cadena de enlace a la izquierda y una unidad de conducción a la derecha. El sistema ha ganado gran popularidad debido a que un usuario puede usar juegos de bielas estándar como el Shimano Ultegra o SRAM.

El tema más frecuentemente discutido en el ciclo tándem es una rigidez y resistencia a la torsión. El bastidor Big Bang R9 logra una alta rigidez torsional debido principalmente a los tubos utilizados para su construcción. Es un material 7020T6 y diámetros de tubo sobredimensionados. El tubo inferior y central tiene un diámetro de 52 mm. En el centro del bastidor, los tubos tienen una forma especial para resistir cargas elevadas.

Las piezas utilizadas para la construcción y fabricación de bastidores, incluidas las punteras traseras del bastidor, los colgadores de cambio, el agarre de la cadena, los ajustadores de cable en línea y otros, se realizan en el centro de fresado CNC. La ventaja de este tipo de mecanizado es alcanzar una alta precisión de las piezas mecanizadas. Esta tecnología garantiza una alta calidad de la superficie de las piezas mecanizadas, un corte muy limpio y un diseño muy pulcro de “alta tecnología”. Patilla de cambio trasero intercambiable.

Peso: 12.323 kg.

Horquilla: Duratec T9
Bielas: Shimano 105 R7000 52-36

Pedalier: Shimano SM-BR60 TD

Cambio: Shimano 105 R7000

Desviador: Shimano 105 R7000
Cassette: Shimano 105 R7000 11-28
Cadenas: Shimano HG-600 – Sram PC 1031

Manetas: Shimano 105 R7000

Frenos: Shimano 105 R7000
Ruedas: Aro DT Swiss RR511 con bujes Shimano Ultegra
Neumáticos: Schwalbe Durano 25 RaceGuard
Sillines: San Marco Shortfit Racing
Tijas: Richey Comp
Potencias: Richey Comp

Manillares: Richey Comp
Cinta: Deda

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