Buje trasero Extralite HyperBoost 3R

Descripción

Buje trasero Extralite HyperBoost 3R
Peso: 148g. (28h-XD)
Material: especial 7075TXX
Disponible: 24, 28 agujeros
Eje estandard : 148mm t hru-eje “Boost posterior”
Para grupos: Sram XD-Drive, Shima M11s o Shima M12s
Sistema de buje: tercera generación de acoplamiento frontal hiperingenierizado del Extralite
Sellado de cojinetes: poliuretano durable Lip sello, 2x 6803-2RS cartuchos sellados
Rodamientos: sello externo Soft-Touch O-r, cartuchos sellados 2RS 6903 + 6803 (* opción 2×6903-2RS )
Construcción: 17 mm, de múltiples formas y lapeada individualmente a micro tolerancias
Opciones aro: ABI 440 Enduro-acero, HDC cerámica, cerámica XD15
Sistema de precarga de rodamientos externos superpreciso
Acabado Buje trasero Extralite HyperBoost 3R: cuerpo anodizado negro, “hart coat” del buje y eje-extremos
Gráfico: grabado al agua fuerte laser
Opción : rodamiento 6903-2RS (17-30-7 mm) en el lado del disco para uso intensivo.
Combinado HyperBoost3-R con Black-lock y obtenga un ensamblaje súper rígido y complicado.
El sistema de buje general es el más liviano del mundo y emplea rodamientos más grandes que la mayoría de los competidores.
Freehub emplea 2 cojinetes de acero inoxidable resistentes a la corrosión (6803-2rs), la carcasa del buje gira sobre un
cojinete principal de acero inoxidable resistente a la corrosión de “servicio pesado” (6903-2rs) que puede soportar 250 kg y un cojinete de baja fricción (6803-2rs) en el lado del disco.
El 6903-2RS “heavy duty” en el lado del disco también está disponible como opción .
Cojinetes igger se montan sobre un eje de diámetro 17 mm más grande, multi-forma y lapeado individualmente a las tolerancias de micro.
Esto crea un conjunto más rígido que aumenta significativamente la durabilidad del rodamiento y la rigidez del cubo.
El micro-tuner asegura un ajuste muy preciso del rodamiento: fricción mínima del rodamiento con la mayor durabilidad del rodamiento y sin juego en la llanta.
Los sellos de junta tórica Soft-Touch externos adicionales mantienen el polvo y la humedad alejados de los sellos del rodamiento 2RS, lo que promueve la longevidad del rodamiento.
La tercera generación del sistema de enganche frontal de Extralite aumenta la brecha con la competencia.
El anillo flotante un
20 % más ligero mejora la rapidez del enganche y también reduce el ruido y la resistencia. N ewly splines hubshell desarrollados aumentar la vida útil en general más del 35% y el mantenimiento simplifica.
El sello de labios de poliuretano de larga duración diseñado específicamente protege el mecanismo de rueda libre de los elementos.
Los radios de tracción aumentan la rigidez de la rueda, reducen la flexión lateral y el aumento de reactividad bajo de transmisión de par.