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Descripción
Dt Swiss Arc 1600 Spline 55 Disc Brake
Las Dt Swiss Arc 1600 Spline Db 55 son unas ruedas de carbono para competición, específicas de carretera y triatlón.
Son rígidas, reactivas, muy ligeras, y tienen una excelente aerodinámica. Además son versátiles y se adaptan a todo tipo de recorridos.
Además de las cubiertas convencionales con cámara de aire, nos permiten montar cubiertas tubeless. (Incluye todo lo necesario).
Arc 1600 Spline 55 Db
Llanta
Tienen un perfil de 55 mm, que ofrece una excelente aerodinámica en terreno llano. Además, ofrece un extra de rigidez torsional y lateral en comparación con un perfil bajo.
Las cabecillas de los radios se alojan en el interior de la llanta, de manera que el aire encuentra menos resistencia y no provoca turbulencias.
En base a nuestras preferencias y necesidades, nos permite el montaje de un amplio rango de medidas de neumáticos (28 mm – 35 mm).
Las calcas son tipo transfer, tan ultradelgadas que no afectan a la aerodinámica, además de que no pesan y no se despegan.
Radios
Radios de diseño recto y perfil aerodinámico Dt Swiss Aero Comp, fabricados en acero inoxidable y forjado en frío haciéndolos más ligeros y resistentes, y con un proceso final que optimiza sus características aerodinámicas.
Utilizan cabecillas Dt Hidden Prolock, que están diseñadas específicamente para llantas con perfil alto. Proporcionan un ajuste preciso y sólido de los radios a la llanta. Además son autoblocantes, impidiendo que los radios se aflojen y la rueda se desajuste. Están fabricadas en aluminio, lo que reduce la masa periférica y aumenta la reactividad de la rueda.
Presenta 20 radios en la rueda delantera y 24 radios en la rueda trasera a dos cruces en ambos lados, delante y detrás, garantizando mayor resistencia, rigidez, transmisión de potencia y durabilidad.
Buje
Buje Dt Swiss 350 (Spline)
Este buje está fabricado 100% en Suiza. Tiene un rendimiento excelente y además es muy fiable y duradero.
El cuerpo, con diseño Spline es muy ligero y super resistente. Los anclajes de los radios están realizados con la máxima precisión para evitar que éstos se muevan ante los cambios de carga y se fatiguen llegando a provocar su rotura.
Rodamientos de acero de muy alta calidad con una destacable baja resistencia al giro. Tienen doble sellado que bloquea la entrada de suciedad, manteniendo las prestaciones por más tiempo.
No necesita ajustes ni prácticamente mantenimiento. No requiere herramientas específicas para llevarlo a cabo.
El anclaje para el freno de disco es tipo Centerlock.
El eje está fabricado en aluminio y los accesorios que incluye lo hacen compatible con las siguientes medidas:
– Delante: ejes pasantes 12×100.
– Detrás: ejes pasantes 12×142.
Los trinquetes del buje funcionan con el reconocido sistema RATCHET; en concreto con el modelo RATCHET SL de 36 dientes, que engrana a 10º ofreciendo la máxima reactividad y solidez. Además, es actualizable al modelo RATCHET SL de 54 dientes.
Tecnologías Empleadas En Las Ruedas Arc 1600 Spline Db 55
Pro Lock
Ratchet System
