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Juego ruedas FULCRUM Racing 3 2019

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Descripción

Juego ruedas FULCRUM Racing 3

Allround, Endurance, Entrenamiento, Deportivo… un sinfín de adjetivos han acompañado siempre a este modelo, que se presenta como solución ideal y de gran carácter para la gama media.
Racing 3 es toda una garantía y así debe permanecer, aunque ahora se presente en una versión completamente renovada.

La principal novedad es la nueva llanta de aluminio (T6 Pre-aged) para frenos tradicionales con canal de 17 mm, que presenta formas nuevas y un fresado armónico que sigue el perímetro para eliminar hasta el último gramo innecesario, creando una nervadura central de refuerzo muy pronunciada.
Es una rueda sólida, cómoda para largas distancias gracias a su mayor absorción, garantizada por el radio aero de acero y sumamente fluido gracias a la tecnología cono-cazoleta, que de por sí ya es una garantía.
Consistente y con gran estilo, porque no se deben hacer concesiones

Esta rueda es apta para dos tipos de ciclistas: los que la utilizan para los entrenamientos sin renunciar al ciclismo de calidad y los apasionados que hacen salidas de muchos kilómetros y quieren apostar por la polivalencia y el confort que ofrece la estructura de aluminio con radio de acero.
LA LLANTA
Llanta fresada: esta fabricación permite reducir el peso periférico de la llanta y hace extremadamente reactiva la rueda.
Altura de la llanta diferenciada: 25 mm en la delantera para obtener una manejabilidad extraordinaria; 30 mm en la trasera para transmitir toda la potencia a la rueda.
LOS BUJES
Cuerpo buje en aluminio oversize, permite un elevado valor de rigidez lateral y permite reducir al mínimo el peso.
Brida oversize en aluminio: incremento del 9% de la rigidez torsional.
Mayor reactividad a cada cambio de ritmo de la pedalada y mayor eficiencia en la transmisión de la potencia a la rueda.
RODAMIENTOS
Bolas en acero de altísima calidad sobre rodamientos cono/casquillo: permite reducir los rozamientos, mantiene las prestaciones en el tiempo.
El sistema cono/casquillo permite el fácil registro bolas/rodamientos.
RADIOS Y CABECILLAS
Radios de sección variable con perfil aerodinámico en acero logran la máxima penetración en el aire.
Sistema anti-rotación de radios: permite mantener los radios siempre en posición de máxima penetración en el aire.
TIPO DE CUBIERTA Cubierta tradicional
DIÁMETRO DE LA LLANTA 28″
DISCIPLINA Road
PESO 1560 g
MATERIAL DE LA RUEDA Aluminio
DETALLE DE LA LLANTA Aluminium (6082, T6 Pre-Aged), R2-Milling
ALTURA DE PERFIL Bajo
ALTURA DE LA LLANTA Delantera: 25 mm – Trasera: 30 mm
ANCHURA DE LA LLANTA 22,5 mm
ANCHO INTERNO DEL CANAL ETRTO 17C
ANCHURA DE LAS CUBIERTAS de 25 mm a 50 mm
SISTEMA DE FRENADO Tradicional
SUPERFICIE DE FRENADO / OPCIONES DE FRENOS Pista de frenado de aluminio, torneada
CONFIGURACIÓN DEL EJE – DELANTERO QR
CONFIGURACIÓN DEL EJE – TRASERO QR
RADIOS: DELANTEROS 16 (8 Izquierda – 8 Derecha)
RADIOS: TRASEROS 21, Two-to-one (7 Izquierda – 14 Derecha)
RADIOS: MATERIAL Acero inoxidable, doble espesor
RADIOS: PERFIL Aero, cabeza recta
CABECILLAS Aluminio
BUJE DELANTERA Aluminio, bridas de aluminio
BUJE TRASERA Carbon, brida sobredimensionada de aluminio
RODAMIENTOS Sistema cono y casquillo, regulable
LÍMITE DE PESO 109 kg (Ciclista)

Información adicional

Núcleo

Campagnolo, Shimano-Sram